Začetek Tedna mobilnosti smo na Slovenskih železnicah tudi letos obeležili nekoliko drugače – in radijski studio »postavili« na železniške tire. Ekipa jutranje oddaje Radia 1 Denis Avdić Show je svoje poslušalce danes ob peti uri zjutraj že drugo leto zapored pozdravila z vlaka ter tudi našim potnikom vseh generacij popestrila jutranjo pot, ne glede na to, kam jih je ta vodila.
»Veseli me, da se danes z vlakom vozijo vse generacije – zaposleni se z njim odpravljajo v službo, šolarji v šolo, starejši pa po različnih opravkih,« je v pogovoru z Denisom Avdićem, Miho Deželakom, Laro Tošić in Oto Roš poudaril direktor SŽ – Potniški promet Miha Butara.
Da vlak postaja vse pogostejša izbira, potrjujejo tudi rekordni rezultati preteklega leta, ko je z nami potovalo 20,9 milijona potnikov, največ v zgodovini samostojne Slovenije. Spodbudni so tudi trendi za letošnje leto, ki kažejo, da bi lahko ta mejnik še presegli, in to kljub številnim zaporam, ki spremljajo obsežne infrastrukturne projekte na železniškem omrežju. »Železniški promet je varen in trajnosten, zato je izbira vlaka eden od preprostih načinov, kako lahko tudi svoje vsakodnevne poti naredimo okolju prijaznejše,« je še poudaril Butara.
Trajnostni cilji »zacveteli« prav v Tednu mobilnosti
Potovanje s potniškim vlakom ima v primerjavi z vožnjo z osebnim avtomobilom v povprečju desetkrat nižji ogljični odtis. Potnik, ki se denimo vsak delovnik med Ljubljano in Kranjem vozi z električnim vlakom namesto z osebnim avtomobilom, lahko na leto prihrani več kot dve toni izpustov CO₂. Za primerjavo: približno toliko CO₂ v enem letu absorbira 80 dreves.
Da se naš odnos do okolja kaže tudi v konkretnih dejanjih, nas prav v času Tedna mobilnosti opominjajo sončnice, ki so zacvetele ob železniških tirih in postajah po vsej Sloveniji, je med vožnjo v Kamnik poudarila direktorica Sektorja za marketing in komuniciranje mag. Tanja Rotovnik: »Teden mobilnosti ni samo vprašanje, s čim potujemo, ampak tudi, kako skupaj ustvarjamo okolje, v katerem je javni prevoz za ljudi enostavna in privlačna izbira. Zato SŽ med drugim vlagamo v sodobnejše in energetsko učinkovitejše vlake, uporabljamo električno energijo iz obnovljivih virov ter se povezujemo z lokalnimi skupnostmi in drugimi partnerji, ki soustvarjajo mobilnost na celotni poti potnika. Projekt Sejemo sončno prihodnost lepo kaže, kaj lahko nastane, ko se povežejo srčnost, sodelovanje in skupna želja po pozitivnih spremembah. Hvaležna sem številnim občinam in vsem posameznikom, ki so projekt vzeli za svojega ter pokazali, da lahko velike spremembe zrastejo iz številnih majhnih dejanj.«
Železnica ni le okolju prijaznejša alternativa avtomobilu, temveč predstavlja hrbtenico sodobnega javnega potniškega prometa, pa je dejal Goran Prodanovič, vodja postaje Ljubljana, ki je trenutno v obdobju celovite nadgradnje. »Kljub temu vseskozi zagotavljamo neprekinjen potniški in tovorni promet, saj nimamo možnosti, da bi postajo zaprli. Tudi v času obsežnih gradbenih del smo tako skozi postajo Ljubljana dnevno prepeljali približno 290 potniških in 150 tovornih vlakov,« je dodal.
Povezujemo različne oblike trajnostne mobilnosti
Trajnostne mobilnosti ne razumemo zgolj kot izbiro posameznega načina prevoza, temveč tudi kot učinkovito povezovanje različnih oblik prevoza – od vlaka in avtobusa do kolesa in električnega skiroja. Povezovanje, ki ga na Slovenskih železnicah omogočamo in aktivno spodbujamo. V preteklem letu smo z vlaki prepeljali več kot 60 tisoč koles, vse več potnikov pa železniški prevoz dopolnjuje tudi z električnim skirojem.
Ponudbo in povezanost javnega potniškega prometa krepimo tudi skupaj z najmlajšo članico skupine SŽ, družbo Nomago. Pomemben korak v tej smeri predstavlja odprtje Avtobusne postaje Ljubljana na novi začasni lokaciji, ki je železniški in avtobusni promet še tesneje povezala ter olajšala prestopanje med obema oblikama javnega prevoza.
